本報北京7月25日電　（記者劉志強）記者從25日舉辦的交通運輸部專題新聞發(fā)布會上了解到：目前，以國家高速公路為主體的高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了98.8%的城區(qū)人口20萬以上城市及地級行政中心，連接了全國約88%的縣級行政區(qū)和約95%的人口；普通國道基本覆蓋縣級及以上行政區(qū)和常年開通的邊境口岸，有效連接了重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐以及旅游景區(qū)等。

 

　　據(jù)介紹，國家公路網(wǎng)包括國家高速公路網(wǎng)和普通國道網(wǎng)，是國家綜合立體交通網(wǎng)的基礎(chǔ)和主骨架的重要組成部分。截至2021年底，國家高速公路已建成11.7萬公里，普通國道通車?yán)锍踢_(dá)25.77萬公里。國家發(fā)改委、交通運輸部日前聯(lián)合印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，國家公路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)約46.1萬公里，其中國家高速公路約16.2萬公里，普通國道約29.9萬公里。

 

　　會上還介紹了農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況。農(nóng)村公路總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，10年凈增了90多萬公里。

 

　　近年來，公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩，以數(shù)字化地圖、地質(zhì)遙感、計算機輔助設(shè)計和仿真、北斗系統(tǒng)應(yīng)用等為代表的公路勘察設(shè)計技術(shù)正持續(xù)進步；軟土、黃土、凍土以及沙漠地區(qū)公路修筑技術(shù)不斷成熟和完善；超大跨徑橋梁以及山嶺區(qū)超長隧道、海底沉管隧道、大直徑盾構(gòu)隧道等相關(guān)技術(shù)和裝備不斷取得突破。下一步，相關(guān)部門將按照規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，從推進重點項目落地實施、加強與其他交通方式的協(xié)調(diào)銜接、提升公路建設(shè)綠色智能水平、推動公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加安全可靠等方面入手，著力推動構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量的國家公路網(wǎng)。

 

　　《 人民日報 》（ 2022年07月26日 01 版）

(責(zé)編：牛鏞、袁勃)